Tietoa verkkosivustolla käytetyistä evästeistä
Käytämme sivustollamme evästeitä sivuston suorituskyvyn ja sisällön parantamiseksi. Evästeiden avulla voimme tarjota yksilöllisemmän käyttäjäkokemuksen ja sisältöjä sosiaalisen median kanavista.
Organisaation Riihimäen osallistumisalusta virallinen logo
Osallistuva budjetointi 2025 on käynnissä - Voit jättää ehdotuksia 10.11.2024 saakka

Osallistuva budjetointi vuodelle 2023

Osallistuvassa budjetoinnissa ideoidaan, päätetään ja tehdään yhdessä Riihimäestä entistä parempi ja toimivampi kotipaikka. Riihimäellä osallistuvaan budjetointiin on varattu miljoona euroa, josta nyt jaetaan 100 000 euroa.

Vaihe 4 / 4
Toteutus 01.02.2023 - 31.12.2023
Prosessin vaiheet

Muutokset kohteessa "Kevyen liikenteen väylä Karavaanin ABC:ltä Merkokselle"

Vertailutila:

Otsikko

  • +{"fi"=>"Kevyen liikenteen väylä Karavaanin ABC:ltä Merkokselle"}
  • +{"fi"=>"Kevyen liikenteen väylä Karavaanin ABC:ltä Merkokselle"}
Poistot
Lisäykset
  • +{"fi"=>"Kevyen liikenteen väylä Karavaanin ABC:ltä Merkokselle"}
Poistot
Lisäykset
  • +{"fi"=>"Kevyen liikenteen väylä Karavaanin ABC:ltä Merkokselle"}

Ehdotuksen kuvaus

  • +["Google Mapsin mukaan virallinen reitti kävellen tai pyöräillen kulkee Tehtaankatua pitkin Mattilantielle ja sieltä Merkokselle. Etäisyys Lasitehtaantien ja Tehtaankadun risteyksestä Merkokselle on n. 2,5 km ja osan matkasta täytyy kulkea ”väärään suuntaan”.\nJos rakennettaisiin kevyen liikenteen väylä 130-tien länsipuolelle käyttäen hyväksi jo valmiina olevaa Riuttantien alikulkua, matka olisi vain n. 1,8 km. Tämä lisäisi ja helpottaisi huomattavasti kävelyä, mutta erityisesti pyöräilyä Merkokselle todella isolta alueelta (ainakin Kumela, Otsola ja Kirjaus)."]
  • +["Google Mapsin mukaan virallinen reitti kävellen tai pyöräillen kulkee Tehtaankatua pitkin Mattilantielle ja sieltä Merkokselle. Etäisyys Lasitehtaantien ja Tehtaankadun risteyksestä Merkokselle on n. 2,5 km ja osan matkasta täytyy kulkea ”väärään suuntaan”.\nJos rakennettaisiin kevyen liikenteen väylä 130-tien länsipuolelle käyttäen hyväksi jo valmiina olevaa Riuttantien alikulkua, matka olisi vain n. 1,8 km. Tämä lisäisi ja helpottaisi huomattavasti kävelyä, mutta erityisesti pyöräilyä Merkokselle todella isolta alueelta (ainakin Kumela, Otsola ja Kirjaus)."]
Poistot
Lisäykset
  • +["Google Mapsin mukaan virallinen reitti kävellen tai pyöräillen kulkee Tehtaankatua pitkin Mattilantielle ja sieltä Merkokselle. Etäisyys Lasitehtaantien ja Tehtaankadun risteyksestä Merkokselle on n. 2,5 km ja osan matkasta täytyy kulkea ”väärään suuntaan”.\nJos rakennettaisiin kevyen liikenteen väylä 130-tien länsipuolelle käyttäen hyväksi jo valmiina olevaa Riuttantien alikulkua, matka olisi vain n. 1,8 km. Tämä lisäisi ja helpottaisi huomattavasti kävelyä, mutta erityisesti pyöräilyä Merkokselle todella isolta alueelta (ainakin Kumela, Otsola ja Kirjaus)."]
Poistot
Lisäykset
  • +["Google Mapsin mukaan virallinen reitti kävellen tai pyöräillen kulkee Tehtaankatua pitkin Mattilantielle ja sieltä Merkokselle. Etäisyys Lasitehtaantien ja Tehtaankadun risteyksestä Merkokselle on n. 2,5 km ja osan matkasta täytyy kulkea ”väärään suuntaan”.\nJos rakennettaisiin kevyen liikenteen väylä 130-tien länsipuolelle käyttäen hyväksi jo valmiina olevaa Riuttantien alikulkua, matka olisi vain n. 1,8 km. Tämä lisäisi ja helpottaisi huomattavasti kävelyä, mutta erityisesti pyöräilyä Merkokselle todella isolta alueelta (ainakin Kumela, Otsola ja Kirjaus)."]
Versionumero 1 / 3 Näytä kaikki versiot Palaa ehdotukseen
Version laatija
Profiilikuva: Käyttäjä poistettu Käyttäjä poistettu
Version luontiaika 19.10.2022 10:47

Sinun täytyy sallia kaikki evästeet nähdäksesi tämän sisällön.

Muuta evästeasetuksiasi