Osallistuva budjetointi 2027-2028

Osallistuvassa budjetoinnissa ideoidaan, päätetään ja tehdään yhdessä Riihimäestä entistä parempi ja toimivampi kotipaikka. Meidän Riksu. Riihimäellä osallistuvaan budjetointiin on varattu 100 000 euroa asukkaiden ehdottamiin hankkeisiin.

Vaihe 1 / 4

Ehdotusten kerääminen 17.09.2026 - 22.11.2026

Prosessin vaiheet Katso tästä ehdotuksia tai laadi omasi!

Muutokset kohteessa "Aseman alikulku turvallisemmaksi hissien käyttäjille"

Vertailutila:

Ehdotuksen kuvaus

-["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. pyöröpeilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta pyöröpeilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]
+["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. kuperat peilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä helpommin. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta peilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]

-["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. pyöröpeilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta pyöröpeilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]
+["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. kuperat peilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä helpommin. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta peilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]

Poistot

-["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. pyöröpeilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta pyöröpeilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]

Lisäykset

+["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. kuperat peilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä helpommin. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta peilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]

Poistot

-["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. pyöröpeilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta pyöröpeilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]

Lisäykset

+["Riihimäen aseman tunnelissa kulku hisseille ja niiltä pois tapahtuu pyöräkaista ylittäen. Lisäksi hissit sijaitsevat syvennyksissä joista on huono näkyvyys sivusuuntiin pyöräkaistalle. Varsinkin lastenrattaiden kanssa hisseistä poistuessa olen havainnut, että alkumetrit rattaita kannattaa vetää perässä, sekä kurkata sivusuuntiin pyörätielle varmistuakseen, että matkan jatkaminen hissisyvennyksestä on turvallista. Ilman kurkistelua riski törmäykseen varsinkin kiireisimpien pyöräilijöiden kanssa on suuri. Ehdotan, että hissiä käyttävien turvallisuutta parannetaan asentamalla ns. kuperat peilit kohtiin joissa pyöräkaista ja hissit risteävät. Näin hissisyvennyksestä on mahdollista havainnoida lähestyviä pyöräilijöitä helpommin. Lisäksi pyöräkaistaan tulee merkitä selkeästi suojatiemerkinnät. Myös jokin muu tapa sujuvoittaa risteävää liikennettä voi tulla kyseeseen, mutta peilit ja kunnolliset suojatiemerkinnät lienee kustannuksiltaan järkevä alku."]

Versionumero 4 / 5 Näytä kaikki versiot Palaa ehdotukseen

Version laatija

Ari Virtanen

Version luontiaika 22.09.2026 20:02