Tämä sivusto käyttää evästeitä. Jatkamalla tämän sivuston käyttöä hyväksyt selaimeesi asettamamme evästeet. Lue lisää evästeistä.
Organisaation Riihimäen osallistumisalusta virallinen logo
Äänestys on päättynyt - Katso suunnitelmien toteutuksia

Osallistuva budjetointi 2021

Osallistuvassa budjetoinnissa ideoidaan, päätetään ja tehdään yhdessä Riihimäestä entistä parempi ja toimivampi kotipaikka. Riihimäellä osallistuvaan budjetointiin on varattu miljoona euroa, josta syksyllä 2021 jaetaan 100 000 euroa.

Vaihe 4 / 4
Toteutus 2.2.2022 - 31.12.2022
Prosessin vaiheet

Muutokset kohteessa "Katuvalot pyörätielle Korttiomäen risteyksen saakka Arolammintiellä "

Vertailutila:

Otsikko

  • +{"fi"=>"Katuvalot pyörätielle Korttiomäen risteyksen saakka Arolammintiellä "}
  • +{"fi"=>"Katuvalot pyörätielle Korttiomäen risteyksen saakka Arolammintiellä "}
Poistot
Lisäykset
  • +{"fi"=>"Katuvalot pyörätielle Korttiomäen risteyksen saakka Arolammintiellä "}
Poistot
Lisäykset
  • +{"fi"=>"Katuvalot pyörätielle Korttiomäen risteyksen saakka Arolammintiellä "}

Ehdotuksen kuvaus

  • +["Katuvalojen lisääminen pyörätieosuudelle Arolammintiellä välillä Ässäkatu - Metsurinkatu. Katuvalot päättyvät pyörätiellä nyt Ässäkadun kohdalle . Alueella asuu vajaa tuhat henkeä, aikuisia / lapsia jotka käyttävät pyörätietä aktiivisesti myös pimeään aikaan. Tämän lisäksi esim Ent nimeltään Valio areenan käyttäjät nuoret ja lasten vanhemmat käyttävät tietä kuntoiluun ja liikkumiseen. Tienkäyttäjien turvallisuutta parantava ehdotus. Lisää liikkumisen turvallisuutta , kun tätä noin 500m pituista osuutta ei tarvitse kävellä pilkkopimeässä."]
  • +["Katuvalojen lisääminen pyörätieosuudelle Arolammintiellä välillä Ässäkatu - Metsurinkatu. Katuvalot päättyvät pyörätiellä nyt Ässäkadun kohdalle . Alueella asuu vajaa tuhat henkeä, aikuisia / lapsia jotka käyttävät pyörätietä aktiivisesti myös pimeään aikaan. Tämän lisäksi esim Ent nimeltään Valio areenan käyttäjät nuoret ja lasten vanhemmat käyttävät tietä kuntoiluun ja liikkumiseen. Tienkäyttäjien turvallisuutta parantava ehdotus. Lisää liikkumisen turvallisuutta , kun tätä noin 500m pituista osuutta ei tarvitse kävellä pilkkopimeässä."]
Poistot
Lisäykset
  • +["Katuvalojen lisääminen pyörätieosuudelle Arolammintiellä välillä Ässäkatu - Metsurinkatu. Katuvalot päättyvät pyörätiellä nyt Ässäkadun kohdalle . Alueella asuu vajaa tuhat henkeä, aikuisia / lapsia jotka käyttävät pyörätietä aktiivisesti myös pimeään aikaan. Tämän lisäksi esim Ent nimeltään Valio areenan käyttäjät nuoret ja lasten vanhemmat käyttävät tietä kuntoiluun ja liikkumiseen. Tienkäyttäjien turvallisuutta parantava ehdotus. Lisää liikkumisen turvallisuutta , kun tätä noin 500m pituista osuutta ei tarvitse kävellä pilkkopimeässä."]
Poistot
Lisäykset
  • +["Katuvalojen lisääminen pyörätieosuudelle Arolammintiellä välillä Ässäkatu - Metsurinkatu. Katuvalot päättyvät pyörätiellä nyt Ässäkadun kohdalle . Alueella asuu vajaa tuhat henkeä, aikuisia / lapsia jotka käyttävät pyörätietä aktiivisesti myös pimeään aikaan. Tämän lisäksi esim Ent nimeltään Valio areenan käyttäjät nuoret ja lasten vanhemmat käyttävät tietä kuntoiluun ja liikkumiseen. Tienkäyttäjien turvallisuutta parantava ehdotus. Lisää liikkumisen turvallisuutta , kun tätä noin 500m pituista osuutta ei tarvitse kävellä pilkkopimeässä."]
Versionumero 1 / 3 Näytä kaikki versiot Palaa ehdotukseen
Version laatija
Profiilikuva: Marko Lehtonen Marko Lehtonen
Version luontiaika 28.09.2021 09:41